IONIQ 5

IONIQ 5

L’e-mobilité en beauté.

Élégant et high-tech, IONIQ 5 bouleverse les idées reçues sur les voitures électriques. Conçu pour vous emmener toujours plus loin, il arbore des lignes futuristes et épurées, et embarque une multitude d’équipements intelligents, à l’image de sa technologie de recharge ultra-rapide 800V.

Un design électrisant.

Un design électrisant.

Inspirées du design futuriste du Concept EV 45, les lignes fluides de IONIQ 5 dégagent une sensualité évidente, revisitant l’héritage stylistique de Hyundai.

Plateforme E-GMP.

Plateforme E-GMP.

Recharge ultra-rapide, mais aussi autonomie, maniabilité et habitabilité améliorées : la nouvelle plateforme E-GMP ne manque pas d’atouts.

Un espace à bord optimisé.

Un espace à bord optimisé.

Grâce à une plateforme EV dédiée, nous avons pensé l’intérieur comme une toute nouvelle expérience embarquée, qui redéfinit l’espace de vie et de mouvement.

Le futur de l’e-mobilité.

Basé sur une plateforme innovante qui marque une nouvelle ère de l’e-mobilité, ce Crossover offre un design époustouflant ainsi qu’une batterie compatible avec une charge ultra-rapide 800V.

Qu’est-ce qu’un véhicule électrique ?

IONIQ 5 est un véhicule électrique à batterie, ou BEV. Comme tout véhicule électrique, IONIQ 5 n’utilise aucun carburant fossile et n’émet aucun gaz d’échappement. En outre, l’absence d’embrayage et de boîte de vitesses réduit grandement les coûts d’entretien, tandis que le couple instantané assure une accélération fluide et impressionnante – pour plus de dynamisme et de plaisir de conduite.

Zero emission

Zéro émission.

IONIQ 5 ne consomme aucune goutte d’essence ou de Diesel, et donc ne génère aucun gaz d’échappement – tout en offrant jusqu’à 481 km d’autonomie.

entretien

Pas de vidange. Moins d’entretien.

Ni carter d’huile, ni transmission, ni catalyseur : les véhicules électriques présentent des coûts d’entretien réduits et ne nécessitent aucune vidange.

Accélération

Accélération instantanée.

Goûtez à l’accélération d’une sportive : dans sa version à transmission intégrale avec batterie 73 kWh, IONIQ 5 passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes seulement.

Une sécurité optimale.

Bénéficiez des derniers équipements de sécurité et d’assistance à la conduite de Hyundai, avec notamment l’assistance active à la conduite sur autoroute qui gère les changements de voies et permet une conduite autonome de Niveau 2.

Une connectivité sur mesure.

Doté de nombreuses technologies intelligentes et intuitives, IONIQ 5 offre une connectivité sur mesure.

Confortable et pratique au quotidien.

Les designers Hyundai ont imaginé l’habitacle comme une nouvelle expérience intérieure, agrémentée d’équipements astucieux et d’un confort premium.

Des performances électrisantes.

IONIQ 5 a été créé pour vous emmener plus loin. Grâce à sa toute nouvelle batterie haute tension, il dispose d’une autonomie jusqu’à 481 km et peut se recharger de 10% à 80% en seulement 18 minutes sur un chargeur ultra-rapide 800V.

Garantie 4 ans kilométrage illimité.

Fidèle aux préceptes Hyundai, IONIQ 5 satisfait les normes de qualité les plus strictes. Cette exigence s’accompagne d’une garantie 4 ans kilométrage illimité, parce que votre voiture ne doit pas être un frein à vos passions. En outre, la batterie lithium-ion polymère haute performance est garantie 8 ans ou 160 000 km au premier des deux termes échus. Cette garantie – l’une des meilleures de l’industrie – offre de série un équipement crucial : votre sérénité.

Design

Un concept-car… de série.

Combinant lignes pures et design innovant, IONIQ 5 reprend le style iconique du Concept EV 45. Un véhicule au design futuriste digne d’un concept-car, à admirer sans modération.

"Ce projet est né pour accomplir une mission : proposer à la nouvelle génération une mobilité d’un nouveau genre."

- SangYup Lee, Vice-président Sénior et Directeur du centre de design international de Hyundai -

Image du moteur essence du nouveau SUV urbain Hyundai KONA Hybrid.

Extérieur

Affirmé. Iconique. Épuré.

Lignes pures et surfaces minimalistes : IONIQ 5 s’affranchit de toute complexité et révolutionne le design des véhicules électriques. S’étirant sur toute la largeur du véhicule, le capot monobloc englobe une partie des ailes – pour un look résolument high-tech. Les feux de jour à LED offrent une signature lumineuse composée de pixels paramétriques – un choix stylistique qui préfigure le design des futurs modèles de la famille de produits IONIQ.

Le bouclier avant se caractérise par une forme en V

Face avant.

Le bouclier avant se caractérise par une forme en V accrocheuse. Selon le niveau de finition, cette partie est rétroéclairée pour une signature lumineuse unique.

Élancé, épuré et parfaitement proportionné, le design latéral

Profil.

Élancé, épuré et parfaitement proportionné, le design latéral est audacieusement souligné par des poignées de porte rétractables.

Le design évocateur du bouclier arrière et du hayon

Face arrière.

Le design évocateur du bouclier arrière et du hayon est en parfaite harmonie avec les feux arrière en forme de pixels paramétriques.

Prises d’air actives.

Intégré au bouclier avant, un déflecteur d’air confère un look high-tech sans concession. Fermé, il améliore l’aérodynamisme. Ouvert, il optimise le refroidissement du moteur.

Jantes alliage exclusives.

Disponibles en 19 et 20 pouces, les jantes aérodynamiques affichent un design électrisant, qui sublime le profil racé du véhicule.

Becquet de toit.

Fidèle à notre philosophie « Sensuous Sportiness », le becquet de toit ajoute sportivité et aérodynamisme.

Bande à LED ultra-mince.

La fine bande à LED est un clin d’œil high-tech et une touche d’originalité bienvenue à l’arrière de IONIQ 5.

Poignées rétractables.

Avec leur design épuré et aérodynamique, les poignées de porte rétractables renforcent le look high-tech. Selon le niveau de finition, les poignées se déploient automatiquement lorsque la clé intelligente est détectée.

Profil dynamique.

Capot ramassé, ligne de toit effilée et montants C inclinés : IONIQ 5 affiche une silhouette sportive qui inspire un sentiment de force – accentué par les joncs de vitres dynamiques.

Ligne latérale en forme de Z.

Les surfaces et formes finement ciselées confèrent à IONIQ 5 un style angulaire et géométrique. L’avant et l‘arrière se rejoignent au niveau des portières, créant une ligne dynamique en forme de Z.

Bouclier avant.

Le bouclier avant arbore une forme en V, tandis que ses plis diagonaux distillent une impression de dynamisme et de volume – une interprétation high-tech de notre philosophie de design « Sensuous Sportiness ».

Capot monobloc.

Première chez Hyundai : le capot monobloc recouvre toute la largeur du véhicule, offrant un design épuré et minimaliste grâce à des ajustements de panneaux de carrosserie quasi-invisibles.

Hyundai Ioniq 5.

De l’obscurité à la lumière. En 256 pixels.

Voir et être vu : composés de 256 pixels cubiques, les feux de jour à LED s’affichent comme de précieux joyaux.

Audace et lumière à l’arrière.

Le design novateur des feux de jour avant à LED se retrouve à l’arrière, où les pixels paramétriques forment une signature lumineuse rectangulaire exclusive.

Image du moteur essence du nouveau SUV urbain Hyundai Ioniq 5.

Un toit qui capte l’énergie du soleil.

En collectant l’énergie du soleil et en la transférant dans les batteries, l’innovant toit solaire empêche la batterie 12 V de se vider entièrement, tout en rechargeant la batterie haute tension afin de prolonger l’autonomie. Consultez en temps réel la charge de la batterie et le flux d’énergie du toit solaire depuis l’écran multimédia.

Intérieur

Plus qu’une voiture, un lieu de vie.

L’habitacle de IONIQ 5 s’affranchit des contraintes entre espace de vie et zones en mouvement. La nouvelle plateforme E-GMP a permis de repenser l’habitacle et d’offrir une nouvelle expérience intérieure. Plancher plat plus spacieux, sièges multi-confort entièrement inclinables et console centrale coulissante : l’espace à bord est tout simplement extraordinaire.

Le bouclier avant se caractérise par une forme en V

Cockpit intégré.

Effilé, modulaire et high-tech, la planche de bord intègre deux affichages : un écran multimédia entièrement tactile de 12,3” et des compteurs numériques de 12,3” également.

Élancé, épuré et parfaitement proportionné, le design latéral

Transmission à commande électrique derrière le volant.

Le contrôle du bout des doigts : située derrière le volant, l’élégante transmission à commande électrique est rotative et offre un fonctionnement rapide, intuitif et précis.

Le design évocateur du bouclier arrière et du hayon

Freinage régénératif modulable via les palettes au volant.

Le contrôle du bout des doigts : réglez facilement le niveau de freinage régénératif via des palettes situées derrière le volant.

Un lieu de relaxation.

Les deux sièges multi-confort inclinables offrent un confort premium à l’avant. Ressourcez-vous pendant la recharge, et allongez-vous complètement par simple pression d’un bouton.

Image du moteur essence du nouveau SUV urbain Hyundai Ioniq 5.
-------------------------

Plus de sensations. Moins d’émissions.

Un hybride aux performances hors pair : couplé à une motorisation électrique à batterie, le moteur essence à injection directe de ce SUV sportif est spécialement conçu pour délivrer 141 chevaux et 265 Nm de couple. Ajoutez à cela une transmission sportive double embrayage 6 rapports, et vous obtenez une motorisation combinant couple généreux et plaisir de conduite inégalé.

La sportivité et l’efficacité en chiffres du nouveau SUV urbain Hyundai KONA Hybrid.

Moteur essence.

Le moteur essence 1,6 GDI à injection directe est spécialement calibré pour fournir 105 chevaux et la meilleure efficacité énergétique de la catégorie.

Image du moteur essence du nouveau SUV urbain Hyundai KONA Hybrid.
Image du moteur électrique du nouveau SUV urbain Hyundai KONA Hybrid.

Moteur électrique.

Une puissance disponible dès le démarrage : le moteur électrique de 32 kW offre un couple et un rendement optimaux.

Batterie lithium-ion polymère.

Offrant des caractéristiques de charge/décharge supérieures, la batterie 1,56 kWh optimise la conduite en mode électrique et le stockage d’énergie.

Image de la batterie lithium-ion polymère du nouveau SUV urbain Hyundai KONA Hybrid.
Illustration de la transmission double embrayage du nouveau SUV urbain Hyundai KONA Hybrid.

Transmission double embrayage 6 vitesses.

L’innovante transmission double embrayage (DCT) combine souplesse d’utilisation, changement de vitesse rapide et plaisir de conduite.

Palettes de changement de rapports.

Vous aimez prendre le contrôle ? Le mode Sport vous propose un changement de rapports manuel grâce aux palettes au volant – à vous les sensations fortes !

Plan rapproché sur les palettes de changement de vitesse du SUV urbain Hyundai KONA Hybrid.

Le meilleur de l’hybride.

Le véhicule analyse la situation de conduite et bascule en douceur entre ses deux moteurs – ou utilise les deux. Le freinage régénératif charge la batterie en ralentissant la voiture à l’aide du moteur électrique. L’énergie accumulée alimente le moteur électrique pour accroître l’accélération, la conduite en montée et la conduite à faible vitesse. Ce flux d’énergie est expliqué dans les animations ci-dessous.

    Démarrage/Faible vitesse.

    Au démarrage et à faible vitesse, l’électricité stockée dans la batterie alimente le moteur électrique afin d’accélérer le nouveau KONA Hybrid.

    Accélération/Montée.

    En cas d’accélération franche ou de conduite en montée, les moteurs électrique et thermique opèrent ensemble afin d’optimiser l’accélération et de réduire au maximum la consommation de carburant.

    Vitesse constante.

    À vitesse constante, la puissance est fournie par le moteur thermique ou le moteur électrique – en fonction de celui affichant la meilleure efficacité énergétique à l’instant T.

    Décélération/Descente.

    Le freinage régénératif charge la batterie en ralentissant la voiture à l’aide du moteur électrique. Lors des phases de décélération ou de conduite en descente, l’énergie générée est stockée dans la batterie.

    Freinage régénératif.

    Lors des décélérations (par ex. en cas de freinage ou de conduite en descente), le moteur électrique fonctionne en génératrice et transforme l’énergie cinétique en énergie électrique, qui est ensuite stockée dans la batterie.

    Consommation et émissions en baisse : ECO-DAS.

    L’excellente efficience énergétique et les faibles émissions de CO2 s’appuient sur les assistances d’éco-conduite (ECO-DAS). Dès qu’un itinéraire est saisi dans le système de navigation, ce système de gestion d’énergie prédictif analyse l’itinéraire et la topographie pour définir le mix optimal entre la batterie et le carburant. Le guide de décélération informe le conducteur de l’imminence d’une situation de conduite exigeant une décélération afin de réduire la consommation de carburant.

    Prédiction d’une montée.

    Si une montée s’annonce et que la batterie est faible, le moteur thermique est sollicité pour la précharger. Le moteur électrique entrera en action dans la montée, optimisant le rendement énergétique.

    Prédiction d’une descente.

    Si la batterie est suffisamment chargée, le bloc électrique est sollicité avant la descente pour réduire la consommation de carburant. La batterie se recharge dans la descente par freinage régénératif.

    Guide de décélération.

    Le guide de décélération analyse les données de navigation et vous alerte en cas de situation nécessitant une décélération – la consommation de carburant est réduite et les freins moins sollicités.

    Équipements

    Une technologie révolutionnaire.

    Savant mélange de performance et de technologie, ce Crossover compact électrique révolutionne l’e-mobilité et vous emmène toujours plus loin avec ses 481 km d’autonomie et sa technologie de charge ultra-rapide 800V.

    Performances

    Le futur de l’e-mobilité.

    Combinez un design futuriste, un dynamisme de conduite hors pair et des batteries compatibles avec les recharges ultra-rapides en 800V, et vous obtenez un Crossover révolutionnaire aux performances exclusives – basé sur une nouvelle plateforme qui redéfinit l’e-mobilité.

    Le bouclier avant se caractérise par une forme en V

    Une sportivité électrisante.

    Goûtez à l’accélération d’une sportive : IONIQ 5 passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes dans sa version HTRAC à transmission intégrale.

    Élancé, épuré et parfaitement proportionné, le design latéral

    Jusqu’à 481 km d’autonomie.

    Grâce à la technologie de pointe Hyundai, IONIQ 5 offre jusqu’à 481 km d’autonomie dans sa version standard (propulsion) 73 kWh.

    Le design évocateur du bouclier arrière et du hayon

    185 km/h de vitesse de pointe.

    Dynamique et sportif, IONIQ 5 affiche une vitesse de pointe de 185 km/h.

    Batterie 73 kWh

    Transmission intégrale (HTRAC).

    Dans sa version HTRAC à transmission intégrale, IONIQ 5 embarque deux moteurs électriques placés sur les essieux avant et arrière, offrant une puissance cumulée de 306 ch (225 kW) et 605 Nm de couple instantané. Puissance : 95 ch (avant)/211 ch (arrière) Couple : 255 Nm (avant)/350 Nm

    Propulsion

    Dans sa version propulsion à deux roues motrices, IONIQ 5 embarque un moteur électrique de 160 kW intégré à l’essieu arrière, offrant une puissance de 218 ch et 350 Nm de couple instantané (version 73 kWh). Puissance : 218 ch Couple : 350 Nm Accélération : 0 à 100 km/h en 7,4 secondes

    Batterie 58 kWh

    Propulsion.

    IONIQ 5 58 kWh est uniquement disponible en version propulsion à deux roues motrices. Il embarque un moteur électrique de 125 kW intégré à l’essieu arrière, offrant une puissance de 170 ch et 350 Nm de couple instantané. Puissance : 170 ch Couple : 350 Nm Accélération de 0 à 100 km/h : 8,5 secondes

    Technologie 800V haute performance.

    IONIQ 5 est l’un des premiers véhicules de série équipés d’un système de batterie compatible avec les chargeurs 800V qui, grâce à son excellent rapport poids/encombrement, offre une recharge ultra-rapide et des performances homogènes.

    Un ou deux moteurs électriques.

    La version HTRAC à transmission intégrale possède deux moteurs électriques, tandis que la version propulsion à deux roues motrices est dotée d’un moteur électrique.

    Transmission HTRAC.

    IONIQ 5 peut bénéficier de la transmission intégrale Hyundai HTRAC, pour une tenue de route impériale.

    Freinage régénératif modulable.

    Freinez… pour aller plus loin. Le moteur électrique permet de ralentir IONIQ 5, tandis que les palettes au volant ajustent le degré de récupération d’énergie.

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    "Ce projet est né pour accomplir une mission : proposer à la nouvelle génération une mobilité d’un nouveau genre."

    - SangYup Lee, Vice-président Sénior et Directeur du centre de design international de Hyundai -

    Extérieur

    Affirmé. Iconique. Épuré.

    Lignes pures et surfaces minimalistes : IONIQ 5 s’affranchit de toute complexité et révolutionne le design des véhicules électriques. S’étirant sur toute la largeur du véhicule, le capot monobloc englobe une partie des ailes – pour un look résolument high-tech. Les feux de jour à LED offrent une signature lumineuse composée de pixels paramétriques – un choix stylistique qui préfigure le design des futurs modèles de la famille de produits IONIQ.

    Le bouclier avant se caractérise par une forme en V

    Face avant.

    Le bouclier avant se caractérise par une forme en V accrocheuse. Selon le niveau de finition, cette partie est rétroéclairée pour une signature lumineuse unique.

    Élancé, épuré et parfaitement proportionné, le design latéral

    Profil.

    Élancé, épuré et parfaitement proportionné, le design latéral est audacieusement souligné par des poignées de porte rétractables.

    Le design évocateur du bouclier arrière et du hayon

    Face arrière.

    Le design évocateur du bouclier arrière et du hayon est en parfaite harmonie avec les feux arrière en forme de pixels paramétriques.

    Prises d’air actives.

    Intégré au bouclier avant, un déflecteur d’air confère un look high-tech sans concession. Fermé, il améliore l’aérodynamisme. Ouvert, il optimise le refroidissement du moteur.

    Jantes alliage exclusives.

    Disponibles en 19 et 20 pouces, les jantes aérodynamiques affichent un design électrisant, qui sublime le profil racé du véhicule.

    Becquet de toit.

    Fidèle à notre philosophie « Sensuous Sportiness », le becquet de toit ajoute sportivité et aérodynamisme.

    Bande à LED ultra-mince.

    La fine bande à LED est un clin d’œil high-tech et une touche d’originalité bienvenue à l’arrière de IONIQ 5.

    Poignées rétractables.

    Avec leur design épuré et aérodynamique, les poignées de porte rétractables renforcent le look high-tech. Selon le niveau de finition, les poignées se déploient automatiquement lorsque la clé intelligente est détectée.

    Profil dynamique.

    Capot ramassé, ligne de toit effilée et montants C inclinés : IONIQ 5 affiche une silhouette sportive qui inspire un sentiment de force – accentué par les joncs de vitres dynamiques.

    Ligne latérale en forme de Z.

    Les surfaces et formes finement ciselées confèrent à IONIQ 5 un style angulaire et géométrique. L’avant et l‘arrière se rejoignent au niveau des portières, créant une ligne dynamique en forme de Z.

    Bouclier avant.

    Le bouclier avant arbore une forme en V, tandis que ses plis diagonaux distillent une impression de dynamisme et de volume – une interprétation high-tech de notre philosophie de design « Sensuous Sportiness ».

    Capot monobloc.

    Première chez Hyundai : le capot monobloc recouvre toute la largeur du véhicule, offrant un design épuré et minimaliste grâce à des ajustements de panneaux de carrosserie quasi-invisibles.

    Hyundai Ioniq 5.

    De l’obscurité à la lumière. En 256 pixels.

    Voir et être vu : composés de 256 pixels cubiques, les feux de jour à LED s’affichent comme de précieux joyaux.

    Audace et lumière à l’arrière.

    Le design novateur des feux de jour avant à LED se retrouve à l’arrière, où les pixels paramétriques forment une signature lumineuse rectangulaire exclusive.

    Image du moteur essence du nouveau SUV urbain Hyundai Ioniq 5.

    Un toit qui capte l’énergie du soleil.

    En collectant l’énergie du soleil et en la transférant dans les batteries, l’innovant toit solaire empêche la batterie 12 V de se vider entièrement, tout en rechargeant la batterie haute tension afin de prolonger l’autonomie. Consultez en temps réel la charge de la batterie et le flux d’énergie du toit solaire depuis l’écran multimédia.

    Intérieur

    Plus qu’une voiture, un lieu de vie.

    L’habitacle de IONIQ 5 s’affranchit des contraintes entre espace de vie et zones en mouvement. La nouvelle plateforme E-GMP a permis de repenser l’habitacle et d’offrir une nouvelle expérience intérieure. Plancher plat plus spacieux, sièges multi-confort entièrement inclinables et console centrale coulissante : l’espace à bord est tout simplement extraordinaire.

    Le bouclier avant se caractérise par une forme en V

    Cockpit intégré.

    Effilé, modulaire et high-tech, la planche de bord intègre deux affichages : un écran multimédia entièrement tactile de 12,3” et des compteurs numériques de 12,3” également.

    Élancé, épuré et parfaitement proportionné, le design latéral

    Transmission à commande électrique derrière le volant.

    Le contrôle du bout des doigts : située derrière le volant, l’élégante transmission à commande électrique est rotative et offre un fonctionnement rapide, intuitif et précis.

    Le design évocateur du bouclier arrière et du hayon

    Freinage régénératif modulable via les palettes au volant.

    Le contrôle du bout des doigts : réglez facilement le niveau de freinage régénératif via des palettes situées derrière le volant.

    Un lieu de relaxation.

    Les deux sièges multi-confort inclinables offrent un confort premium à l’avant. Ressourcez-vous pendant la recharge, et allongez-vous complètement par simple pression d’un bouton.

    Image du moteur essence du nouveau SUV urbain Hyundai Ioniq 5.

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    Plus de sensations. Moins d’émissions.

    Un hybride aux performances hors pair : couplé à une motorisation électrique à batterie, le moteur essence à injection directe de ce SUV sportif est spécialement conçu pour délivrer 141 chevaux et 265 Nm de couple. Ajoutez à cela une transmission sportive double embrayage 6 rapports, et vous obtenez une motorisation combinant couple généreux et plaisir de conduite inégalé.

    La sportivité et l’efficacité en chiffres du nouveau SUV urbain Hyundai KONA Hybrid.

    Moteur essence.

    Le moteur essence 1,6 GDI à injection directe est spécialement calibré pour fournir 105 chevaux et la meilleure efficacité énergétique de la catégorie.

    Image du moteur électrique du nouveau SUV urbain Hyundai KONA Hybrid.

    Moteur électrique.

    Une puissance disponible dès le démarrage : le moteur électrique de 32 kW offre un couple et un rendement optimaux.

    Batterie lithium-ion polymère.

    Offrant des caractéristiques de charge/décharge supérieures, la batterie 1,56 kWh optimise la conduite en mode électrique et le stockage d’énergie.

    Image de la batterie lithium-ion polymère du nouveau SUV urbain Hyundai KONA Hybrid.
    Illustration de la transmission double embrayage du nouveau SUV urbain Hyundai KONA Hybrid.

    Transmission double embrayage 6 vitesses.

    L’innovante transmission double embrayage (DCT) combine souplesse d’utilisation, changement de vitesse rapide et plaisir de conduite.

    Palettes de changement de rapports.

    Vous aimez prendre le contrôle ? Le mode Sport vous propose un changement de rapports manuel grâce aux palettes au volant – à vous les sensations fortes !

    Plan rapproché sur les palettes de changement de vitesse du SUV urbain Hyundai KONA Hybrid.

    Le meilleur de l’hybride.

    Le véhicule analyse la situation de conduite et bascule en douceur entre ses deux moteurs – ou utilise les deux. Le freinage régénératif charge la batterie en ralentissant la voiture à l’aide du moteur électrique. L’énergie accumulée alimente le moteur électrique pour accroître l’accélération, la conduite en montée et la conduite à faible vitesse. Ce flux d’énergie est expliqué dans les animations ci-dessous.

      Démarrage/Faible vitesse.

      Au démarrage et à faible vitesse, l’électricité stockée dans la batterie alimente le moteur électrique afin d’accélérer le nouveau KONA Hybrid.

      Accélération/Montée.

      En cas d’accélération franche ou de conduite en montée, les moteurs électrique et thermique opèrent ensemble afin d’optimiser l’accélération et de réduire au maximum la consommation de carburant.

      Vitesse constante.

      À vitesse constante, la puissance est fournie par le moteur thermique ou le moteur électrique – en fonction de celui affichant la meilleure efficacité énergétique à l’instant T.

      Décélération/Descente.

      Le freinage régénératif charge la batterie en ralentissant la voiture à l’aide du moteur électrique. Lors des phases de décélération ou de conduite en descente, l’énergie générée est stockée dans la batterie.

      Freinage régénératif.

      Lors des décélérations (par ex. en cas de freinage ou de conduite en descente), le moteur électrique fonctionne en génératrice et transforme l’énergie cinétique en énergie électrique, qui est ensuite stockée dans la batterie.

      Consommation et émissions en baisse : ECO-DAS.

      L’excellente efficience énergétique et les faibles émissions de CO2 s’appuient sur les assistances d’éco-conduite (ECO-DAS). Dès qu’un itinéraire est saisi dans le système de navigation, ce système de gestion d’énergie prédictif analyse l’itinéraire et la topographie pour définir le mix optimal entre la batterie et le carburant. Le guide de décélération informe le conducteur de l’imminence d’une situation de conduite exigeant une décélération afin de réduire la consommation de carburant.

      Prédiction d’une montée.

      Si une montée s’annonce et que la batterie est faible, le moteur thermique est sollicité pour la précharger. Le moteur électrique entrera en action dans la montée, optimisant le rendement énergétique.

      Prédiction d’une descente.

      Si la batterie est suffisamment chargée, le bloc électrique est sollicité avant la descente pour réduire la consommation de carburant. La batterie se recharge dans la descente par freinage régénératif.

      Guide de décélération.

      Le guide de décélération analyse les données de navigation et vous alerte en cas de situation nécessitant une décélération – la consommation de carburant est réduite et les freins moins sollicités.