SANTA FE
Entièrement repensé, notre SUV emblématique est plus spacieux, plus confortable, plus polyvalent et modulable. Nouveau Santa Fe attire avec un design plus affirmé et unique, des innovations technologiques, des motorisations hybrides et ce qui se fait de mieux en terme de sécurité.
Combinant présence affirmée et éléments distinctifs, le nouveau design intérieur et extérieur se démarque de ses concurrents.
Moins d’émissions, plus de puissance. Les nouvelles motorisations hybrides permettent de réduire les émissions de CO2 et la consommation.
Avec ses nouveaux équipements de sécurité active et ses systèmes avancés d’aide à la conduite, Nouveau Santa Fe fait jeu égal avec ses concurrents du segment premium.
Depuis le lancement du premier Santa Fe en 2000, Hyundai est devenu l’un des pionniers des SUV. Fort d’un succès qui dure depuis plus de 20 ans, Santa Fe est devenu une icône de la marque. Découvrez deux décennies d’histoire et d’évolutions de notre premier SUV...
Avec ses dimensions plus généreuses que la plupart de ses rivales, cette première version au style robuste mais raffiné faisait merveille en conduite tout-terrain.
Plus puissante, plus spacieuse et plus sûre, la 2ème génération était également plus maniable dans toutes les conditions de circulation et quelle que soit la météo.
Cette 3ème génération se distingue par plus de confort et une qualité supérieure. Elle présente un nouveau design mêlant style raffiné et surfaces à la fois audacieuses et généreuses.
L’atmosphère premium de la 4ème génération est soulignée par des lignes élégantes, une technologie de dernière génération, une sécurité optimisée et une habitabilité exceptionnelle.
A la fois élégant et audacieux, Nouveau Santa Fe est un grand SUV dans tous les sens du terme. Conçu pour dominer la route, il laisse libre cours à nos envies. Son allure et son design ne laisseront personne indifférent. Savant mélange de robustesse et d’élégance, son intérieur a été entièrement revu pour affirmer une identité unique.
Les feux de jour à LED en forme de "T" attirent instantanément l’œil, créant une signature lumineuse originale.
Les nouveaux feux arrière horizontaux sont connectés par un bandeau rouge, ce qui renforce l’impression globale de largeur.
La large calandre arbore un motif 3D original qui intègre élégamment les feux de route.
Montez à bord et voyez par vous-même : Nouveau Santa Fe est encore plus spacieux et confortable. Vous goûtez à une nouvelle dimension du luxe. Tous les composants bénéficiant d’une finition particulièrement soignée avec un matériau doux au toucher et un cuir de qualité.
Au centre du nouvel intérieur trône une élégante console centrale « flottante ». Elle s’intègre tout en courbes dans la planche de bord recouverte de cuir. Gainée d’un matériau doux au toucher et dotée de fonctions high-tech, cette nouvelle console rehausse l’ambiance premium de l’habitacle. Elle renferme aussi un vaste bac de rangement pour ranger facilement tous vos effets personnels.
Élément marquant du nouvel habitacle premium, les compteurs 12,3” sont 100 % numérique et hautement personnalisables.
Les infos utiles du bout du doigt. Clair, convivial et judicieusement placé, l’écran tactile 10,25" propose
l’affichage de votre écran smartphone via Apple CarPlay™ et Android Auto™.
Apple CarPlay™ est une marque
déposée d’Apple Inc. Android Auto™ est une marque déposée de Google Inc.
Choisissez entre les positions D, N, R et P par simple pression des boutons judicieusement placés sur la console centrale flottante.
La puissance au service de l’efficacité : Nouveau Santa Fe est la première Hyundai en Europe à proposer les
nouvelles motorisations Hybrid 230 et Plug-in 265 HTRAC alliant performance et émissions de CO2
réduites. La 2.2 CRDi 202 avec la nouvelle boîte de vitesses automatique à double-embrayage DCT-8 complète
l’offre de motorisations.
Délivrant une puissance combinée de 230 chevaux, Nouveau Santa Fe Hybrid associe le nouveau moteur turbo 1,6 litre T-GDi Smartstream à un moteur électrique de 60 ch, alimenté par une batterie lithium-ion polymère de 1,49 kWh.
Nouveau Santa Fe Plug-in HTRAC associe le nouveau moteur turbo 1,6 litre T-GDi Smartream à un moteur électrique de 91 ch, alimenté par une batterie lithium-ion polymère de 13,8 kWh. 4 roues motrices (HTRAC), il délivre une puissance combinée de 265 ch et dispose d’un mode 100% électrique par la simple pression d’un bouton. Dès que l’autonomie électrique est consommée, le fonctionnement de la version Plug-in est équivalent à l’Hybrid, passant alternativement entre moteur électrique et moteur thermique selon la situation de conduite. Cette version peut être rechargée depuis une source d’alimentation externe.
Le moteur Diesel 4 cylindres Smartstream délivre 202 chevaux et 440 Nm de couple. Construit en aluminium, il est plus léger de 19,5 kg. De nombreux composants ont également été revus pour améliorer l’efficacité énergétique. Enfin, ce moteur est doté d’un nouvel injecteur 2 200 bars qui améliore le rendement global.
Hyundai présente la CVVD, une technologie unique au monde de variation en continu de la durée d’ouverture des soupapes. Elle optimise les performances et le rendement énergétique du moteur tout en contribuant à diminuer les émissions. Cette technologie de commande des soupapes régule la durée d’ouverture et de fermeture des soupapes en fonction de la situation de conduite.
En fonction des conditions de conduite, Nouveau Santa Fe Hybrid bascule imperceptiblement entre son moteur
thermique et son moteur électrique. Quant à la version Plug-in, elle peut se conduire en tout électrique ou
peut fonctionner comme un véhicule hybride passant avec fluidité du moteur essence au moteur électrique
selon la situation de conduite. Le système de freinage régénératif charge la batterie en utilisant le moteur
électrique pour ralentir le véhicule. L’énergie stockée dans la batterie alimente ensuite le moteur
électrique qui entre en action dans les phases d'accélération, en montée et en conduite à faible vitesse. Ce
flux d’énergie particulièrement complexe est illustré dans les animations suivantes.
La batterie haute tension chargée alimente le moteur électrique.
Le moteur électrique et le moteur essence se combinent pour maximiser l’accélération et minimiser la consommation de carburant.
A vitesse constante, la puissance est fournie soit par le moteur essence soit par le moteur électrique, le choix se portant sur le plus éco-énergétique dans la situation donnée.
L’énergie cinétique générée par le moteur électrique charge la batterie.
A la décélération (par exemple au freinage ou en descente), le moteur électrique sert d’alternateur et transforme l’énergie cinétique en énergie électrique, laquelle est stockée dans la batterie.
Disponible uniquement sur la version Plug-in, l’innovant système 4 roues motrices HTRAC délivre une tenue de route optimale vous permettant de conduire sur des chaussées glissantes comme sur les routes de campagne enneigées en toute sécurité et de manière relaxante. Le système repère automatiquement les conditions de conduite difficiles ou instables et réparti de manière proactive la puissance entre les roues avant et arrière pour assurer la stabilité à tout moment.
Le mode confort offre une stabilité améliorée. Dans des conditions glissantes, le système distribue automatiquement la puissance aux quatre roues.
Le mode Eco améliore la consommation de carburant en envoyant de la puissance aux roues avant uniquement. Dans des conditions glissantes, la puissance est automatiquement distribuée aux quatre roues.
Le mode Sport offre une accélération améliorée avec jusqu'à 50% de couple distribué aux roues arrière. Dans des conditions glissantes, la puissance est automatiquement transférée aux quatre roues.
Le mode Smart s'adapte à votre style de conduite et aux conditions de la route en temps réel, basculant automatiquement entre Eco, Sport et Confort pour offrir des performances optimales.
Tournez simplement la molette pour sélectionner le mode de conduite qui vous correspond le mieux : COMFORT
pour la conduite de tous les jours, ECO pour optimiser votre consommation, SPORT pour des accélérations plus
franches, ou SMART pour ajuster automatiquement les passages de rapport en fonction de vos habitudes de
conduite.
Neige, sable ou boue ? Pas de problème. Basculez facilement sur le mode Terrain (uniquement
sur version Plug-in 265 HTRAC) vous permettant d’optimiser les performances de conduite et les réglages du
système 4 roues motrices pour s’adapter à chaque situation. Un coup d’œil rapide aux compteurs numériques ou
sur le système multimédia vous confirmera le mode sélectionné.
Nouveau Santa Fe s’appuie sur la troisième et dernière plateforme du véhicule, pour des performances, une maniabilité, une consommation et une sécurité améliorées.
Les suspension avant type MacPherson offrent une stabilité et une performance de conduite accrues à l'accélération et au freinage. La suspension arrière type multibras offre une conduite plus confortable et est plus compacte que d'autres systèmes, afin de fournir un espace supplémentaire dédié au confort des passagers arrière.
